人脸识别提升春运管理效率

     2020年铁路春运自1月10日开始，2月18日结束，共40天，节前15天，节后25天。全国铁路预计发送旅客4.4亿人次，同比增加3257万人次，增长8.0%，日均发送旅客1100万人次。每年年底春运都是最特别的事情，关乎你我，影响千家万户的春节团圆。与以往相比，今年春运的高铁之旅，将有哪些新奇的体验?背后有什么黑科技?

      当然，最令人兴奋的当然是高铁线又增加了，网络越织越密，目前已达到3.5万公里。

      还有就是动车站引入人脸识别检票 解决春运返潮拥堵。

      “将身份证放在检票机上，看镜头，识别通过，闸机通道开启，全程用时3秒!”为了提高动车站检票效率，方便乘客通行，今年起国内多地动车站相继引入人脸识别身份验证系统，利用人工智能识别技术代替人工手动检票，缓解节假日人流高峰给动车站管理带来的巨大压力。

      印象中的动车站检票，大都是一人一证一票，工作人员当场审核，确保人证一致票证一致放能放行。这种人工验票弊端不少，一个是肉眼容易被妆容欺骗，有心人稍加打扮一下就能混进动车，给动车带来安全隐患，另一个是慢!据了解，人工检票一人通行大约需要8秒时间，包含证件检查、车票检查和人员核查，中间还有盖章操作。动车站引入人工智能识别科技，正是为了提高检票效率，解决人工验票“慢”的问题。

      动车站人脸检票系统，平均3秒通行一人，相比人工检票效率提升了不少。据北京铁路局统计，2月10日预计到达旅客99万人，其中到达北京地区近60万人，并且随着春运返潮的到来，这个数字越来越高........及时引入人脸识别验票系统有效解决检票口拥堵问题，大大缓解动车站管理压力。

      采用人脸识别身份验证检票系统可以让乘客更加快速安全通行，同时利用人脸识别技术，阻拦浑水摸鱼之辈。相比起肉眼识别，人脸识别可以更加直观快速全方位抓去人脸特征，识破人类伪装。

      人脸识别的流程基本上可以分为人脸检测、人脸三维定位、提取人脸特征、相似度对比等，从而得到全方位人脸识别的数据结果，因此利用静态图像、人偶、面具等工具进行人脸检测作弊，成功率很低。人脸识别的安全性有一定的技术保障。

      动车站使用人脸识别检测技术，可以加快乘客通过，减少排队时间，不耽误乘客上下车，同时也可以减少动车站用人成本，节假日可以让更多的工作人员回去与家人团聚。